Проблема с задней центровкой на самолетах A320neo будет устранена в III квартале 2020 г. Для ее решения необходимо обновление к микропрограммам компьютеров, отметили в Airbus. До этого операторам ВС рекомендовано придерживаться директивы, выпущенной Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA).
Директива летной годности 2019-0189, выпущенная EASA в конце июля 2019 г., распространяется на все самолеты A320neo. Согласно документу, введены временные ограничения на пределы задней центровки ВС.
Тестовые испытания A320neo показали нехарактерное увеличение угла атаки при определенной комбинации режима работы двигателя, конфигурации самолета и фазы полета, в случае если у самолета предельно задняя центровка. По словам авиастроителя, данная проблема ни разу не была замечена во время коммерческой эксплуатации ВС.
Самолеты Boeing 737MAX вернутся в небо не ранее чем…
EASA снимет запрет на полеты Boeing 737MAX не раньше…
FAA обнаружила новую проблему в системе управления 737MAX
Global 7500 помог Bombardier увеличить выручку в…
Аварийность на авиатранспорте России и СНГ превысила…
Boeing рассчитывает вернуть самолеты 737MAX в…
